拉桿式液壓缸生產-微山拉桿式液壓缸-力建車輛用液壓缸
威海力建液(ye)壓(ya)設備(bei)廠
經營模式：生(sheng)產加工
地(di)址：山(shan)東省威海(hai)市(shi)羊亭孫家灘(tan)工業園(yuan)
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系(xi)統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
O形(xing)密(mi)封(feng)圈(quan)(quan)在低壓(ya)下使用時，與U形(xing)密(mi)封(feng)圈(quan)(quan)比較(jiao)，由于(yu)面(mian)壓(ya)較(jiao)高(gao)、動靜摩(mo)擦阻(zu)力(li)(li)之差較(jiao)大(da)，容易產生滑移或爬(pa)行(xing)；U型密(mi)封(feng)圈(quan)(quan)的(de)面(mian)壓(ya)隨著壓(ya)力(li)(li)的(de)提高(gao)而增(zeng)大(da)，雖然密(mi)封(feng)效果也(ye)相應提高(gao)，但動靜摩(mo)擦阻(zu)力(li)(li)之差也(ye)變大(da)，內壓(ya)增(zeng)加，影響橡膠彈性，由于(yu)唇緣的(de)接觸阻(zu)力(li)(li)增(zeng)大(da)，密(mi)封(feng)圈(quan)(quan)將會(hui)傾(qing)翻(fan)及唇緣伸(shen)長，也(ye)容易引起滑移或爬(pa)行(xing)，為防止其傾(qing)翻(fan)可(ke)采用支承環保持(chi)其穩定。
4、金屬(shu)修(xiu)復材料涂抹到(dao)劃傷(shang)表面(mian)；第yi層要薄，要均勻(yun)且全(quan)部(bu)覆蓋(gai)劃傷(shang)面(mian)，以(yi)確保(bao)材料與金屬(shu)表面(mian)hao的粘接，再將(jiang)材料涂至整個修(xiu)復部(bu)位后(hou)反(fan)復按壓，確保(bao)材料填實(shi)并達到(dao)所需厚度(du)，使之比導軌表面(mian)略高。
5、材料(liao)在(zai)24℃下完全達到各(ge)項(xiang)性能需(xu)要24小時(shi)，為了節省時(shi)間，可(ke)以(yi)通過(guo)鹵(lu)鎢燈提高溫(wen)度(du)，溫(wen)度(du)每提升11℃，固化時(shi)間就會縮(suo)短(duan)一半(ban)，固化溫(wen)度(du)70℃。
液壓(ya)(ya)油缸(gang)運(yun)動(dong)時(shi)出現跳躍式(shi)時(shi)停時(shi)走的運(yun)動(dong)狀(zhuang)態就(jiu)屬于(yu)爬(pa)行(xing)現象，這種現象尤在低(di)速運(yun)動(dong)時(shi)容易(yi)發生，這是液壓(ya)(ya)缸(gang)主要的故障之一(yi)。發生液壓(ya)(ya)缸(gang)爬(pa)行(xing)現象的原(yuan)因有液壓(ya)(ya)缸(gang)之外(wai)的原(yuan)因及液壓(ya)(ya)缸(gang)自身的原(yuan)因。
液(ye)壓缸之外(wai)的(de)原因(yin)如下:
①運動機構剛度太小，形(xing)成(cheng)彈性(xing)系(xi)統排除方(fang)法：適當提高有(you)關組件的剛度，減小彈性(xing)變形(xing)。
②液壓(ya)缸安裝位置精度差。
③相(xiang)對(dui)運(yun)動件(jian)(jian)間靜摩擦(ca)因數(shu)與動摩擦(ca)因數(shu)之間差別太大(da)，即(ji)摩擦(ca)力變化太大(da)排除方法：在相(xiang)對(dui)運(yun)動表面之間涂一(yi)層防爬油（如(ru)二硫(liu)化鉬潤(run)滑(hua)油），并(bing)保證良好(hao)的(de)潤(run)滑(hua)條(tiao)件(jian)(jian)。
④導(dao)軌的制(zhi)造與(yu)裝配質(zhi)量差，使(shi)摩擦力(li)增加(jia)，受力(li)情況不好排除(chu)方(fang)法：提高制(zhi)造與(yu)裝配質(zhi)量。
⑤油(you)液中混入空氣，工(gong)作介質形成彈性體，這是漢力達液壓缸運動有爬行現象的重要(yao)原因之一。
